“此次武漢的新冠肺炎疫情，對國內(nèi)汽車供應鏈的影響很大?！辈簧倨嚵悴考N售總監(jiān)表示，“公司的零部件急缺，企業(yè)庫存量只有一周到十天左右。

武漢是國內(nèi)重要的汽車及零部件生產(chǎn)基地，零部件企業(yè)超過1000家，在全國汽車供應鏈中，有著重要地位。受疫情影響，武漢汽車零部件企業(yè)大多經(jīng)歷了2個月左右的停產(chǎn)，給整個全國的汽車供應鏈造成巨大壓力。

昨天凌晨，武漢正式“解封”，歷經(jīng)近76天，九省通衢的武漢，即將再次恢復喧囂。

而隨著湖北全省的疫情趨于穩(wěn)定，有“中國車都”之稱的武漢也按下了引擎的啟動鍵。

汽車產(chǎn)業(yè)作為武漢的支柱產(chǎn)業(yè)之一，根據(jù)武漢防控指揮部于3月2日印發(fā)的《全市企業(yè)復工復產(chǎn)工作計劃》，位于武漢的汽車零部件企業(yè)，作為重點產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，成為優(yōu)先有序復工復產(chǎn)的行業(yè)之一。

截至4月3日，東風本田、東風日產(chǎn)、東風乘用車、東風雷諾、廣汽本田等車企在湖北的生產(chǎn)基地已全面復工，而未復工生產(chǎn)的上汽通用武漢工廠也已得到復工批準，仍在復產(chǎn)準備中。據(jù)悉零部件企業(yè)最集中的武漢開發(fā)區(qū)，區(qū)內(nèi)“東風系”一級供應商中規(guī)上工業(yè)企業(yè)共175家。

“現(xiàn)在三個工廠都已全面復產(chǎn)，4月6日已恢復到滿負荷水平，返崗率達到100%，一二級供應商也逐步實現(xiàn)全面復產(chǎn)?！睎|風本田相關負責人回應了復工復產(chǎn)的問題。吉利集團等在武漢設有生產(chǎn)基地的整車企業(yè)，也推出從增加就業(yè)、復工復產(chǎn)等方面，積極幫助武漢供應商復工復產(chǎn)的措施。另一家跨國零部件企業(yè)采埃孚中國負責人也表示，在包括湖北在內(nèi)的全國的工廠，根據(jù)工廠所在地當?shù)卣南嚓P安排，于各地政府批準復工的第一天，便已經(jīng)完成復工的相關工作，目前在包括武漢在內(nèi)的全國的所有工廠已經(jīng)進入完全復工的狀態(tài)，且產(chǎn)量已經(jīng)接近往年水平。